વાવેતર પછી લ ns નની જાળવણી અને સંચાલનની પ્રક્રિયામાં, વિવિધ કાર્યોવાળા લ n ન મશીનો આવશ્યક છે, જેમાં ટ્રિમર, એરકોર, ખાતર સ્પ્રેડર્સ, ટર્ફ રોલર, લ n ન મોવર્સ, વર્ટિકટર મશીનો, એજ કટર મશીનો અને ટોપ ડ્રેસર, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. લ n ન મોવર, ટર્ફ એરેટર અને વર્ટી કટર.
1. લ n ન મોવર
લ n ન મોવર્સ લ n ન મેનેજમેન્ટની મુખ્ય મશીનરી છે. વૈજ્ .ાનિક પસંદગી, પ્રમાણભૂત કામગીરી અને લ n ન મોવર્સની સાવચેતી જાળવણી એ લ n ન જાળવણીનું કેન્દ્ર છે. યોગ્ય સમયે લ n નનું મોત કરવું તેના વિકાસ અને વિકાસને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે, છોડને મથાળા, ફૂલો અને ફળથી અટકાવી શકે છે અને નીંદણની વૃદ્ધિ અને જીવાતો અને રોગોની ઘટનાને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. તે બગીચાના લેન્ડસ્કેપની અસરમાં સુધારો કરવામાં અને બગીચાના ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
1.1 ઓપરેશન પહેલાં સલામતી તપાસ
ઘાસ કાપતા પહેલા, તપાસો કે કટીંગ મશીનનું બ્લેડ નુકસાન થયું છે કે નહીં, બદામ અને બોલ્ટ્સને જોડવામાં આવે છે કે કેમ, ટાયર પ્રેશર, તેલ અને ગેસોલિન સૂચકાંકો સામાન્ય છે કે કેમ. ઇલેક્ટ્રિક પ્રારંભિક ઉપકરણોથી સજ્જ લ n નમવર્સ માટે, પ્રથમ ઉપયોગ પહેલાં ઓછામાં ઓછા 12 કલાક પહેલાં બેટરી ચાર્જ કરવી જોઈએ; ઘાસ કાપતા પહેલા લાકડાની લાકડીઓ, પત્થરો, ટાઇલ્સ, આયર્ન વાયર અને અન્ય કાટમાળને લ n નમાંથી દૂર કરવા જોઈએ. બ્લેડને નુકસાન અટકાવવા માટે છંટકાવ સિંચાઈ પાઇપ હેડ જેવી નિશ્ચિત સુવિધાઓ ચિહ્નિત કરવી જોઈએ. ઘાસ કાપતા પહેલા, લ n નની height ંચાઇને માપો અને લ n નમાવરને વાજબી કાપવાની height ંચાઇમાં સમાયોજિત કરો. પાણી આપ્યા પછી ભીના ઘાસના મેદાનો પર ઘાસ ન કાપવું શ્રેષ્ઠ છે, ભારે વરસાદ અથવા માઇલ્ડ્યુ વરસાદની મોસમ.
1.2 માનક મોવિંગ કામગીરી
જ્યારે મોવિંગ વિસ્તારમાં બાળકો અથવા પાળતુ પ્રાણી હોય ત્યારે ઘાસને ઘાસ ન કરો, આગળ વધતા પહેલા તેઓ દૂર રહેવાની રાહ જુઓ. લ n નમાવરનું સંચાલન કરતી વખતે, આંખનું રક્ષણ પહેરો, ઘાસ કાપતી વખતે ઉઘાડપગું ન જશો અથવા સેન્ડલ પહેરશો નહીં, સામાન્ય રીતે કામનાં કપડાં અને કામના પગરખાં પહેરો; જ્યારે હવામાન સારું હોય ત્યારે ઘાસ કાપો. કામ કરતી વખતે, લ n નમાવરને ધીરે ધીરે આગળ ધપાવી દેવી જોઈએ, અને ગતિ ખૂબ ઝડપી હોવી જોઈએ નહીં. જ્યારે op ાળવાળા ક્ષેત્ર પર મોવિંગ કરો, ત્યારે high ંચા અને નીચા ન જાઓ. જ્યારે op ોળાવ ચાલુ કરો ત્યારે, મશીન સ્થિર છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમારે ખાસ કરીને સાવચેત રહેવું જોઈએ. 15 ડિગ્રીથી વધુ ope ાળવાળા લ ns ન માટે, પુશ-પ્રકાર અથવા સ્વ-સંચાલિત લ n નમ ers ર્સનો ઉપયોગ ઓપરેશન માટે કરવામાં આવશે નહીં, અને ખૂબ ep ભો op ોળાવ પર યાંત્રિક મોવિંગ પ્રતિબંધિત છે. ઘાસ કાપતી વખતે લ n નમાવરને ઉપાડવા અથવા ખસેડો નહીં, અને પાછળની તરફ આગળ વધતી વખતે લ n ન કાપશો નહીં. જ્યારે લ n નમાવર અસામાન્ય કંપનનો અનુભવ કરે છે અથવા વિદેશી objects બ્જેક્ટ્સનો સામનો કરે છે, ત્યારે સમયસર એન્જિન બંધ કરો, સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરો અને લ n નમાવરના સંબંધિત ભાગોને તપાસો.
1.3 મશીન જાળવણી
લ n નમાવરના તમામ ભાગોને લ n નમાવર મેન્યુઅલના નિયમો અનુસાર નિયમિતપણે લુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ. દરેક ઉપયોગ પછી કટર હેડ સાફ કરવું જોઈએ. એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ દર 25 કલાકના ઉપયોગને બદલવું આવશ્યક છે, અને સ્પાર્ક પ્લગને નિયમિતપણે સાફ કરવું જોઈએ. જો લાંબા સમય સુધી લ n નમાવરનો ઉપયોગ થતો નથી, તો ગેસોલિન એન્જિનમાંના બધા બળતણને સૂકા અને સ્વચ્છ મશીન રૂમમાં ડ્રેઇન કરવું જોઈએ અને સંગ્રહિત કરવું જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રિક લ n નમાવરની બેટરી નિયમિતપણે ચાર્જ કરવી જોઈએ. યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી લ n નમાવરની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે, ઉત્પાદકતામાં વધારો કરી શકે છે અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે.
2. ટર્ફ એરકોર
લ n ન પંચીંગ કામ માટેના મુખ્ય ઉપકરણો ટર્ફ એરેટર છે. લ n ન પંચિંગ અને જાળવણીની ભૂમિકા લ n ન કાયાકલ્પ માટે અસરકારક પગલા છે, ખાસ કરીને લ ns ન માટે જ્યાં લોકો વારંવાર વેન્ટિલેટીંગ અને જાળવણીમાં સક્રિય હોય છે, એટલે કે, લ n ન પર ચોક્કસ ઘનતા, depth ંડાઈ અને વ્યાસના છિદ્રોને ડ્રિલ કરવા માટે મશીનોનો ઉપયોગ કરીને. તેની લીલી જોવાની અવધિ અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરો. લ n ન ડ્રિલિંગની વિવિધ વેન્ટિલેશન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ત્યાં સામાન્ય રીતે ફ્લેટ ડીપ વેધન છરીઓ, હોલો ટ્યુબ છરીઓ, શંકુ નક્કર છરીઓ, ફ્લેટ રુટ કટર અને લ n ન ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે અન્ય પ્રકારના છરીઓ હોય છે.
2.1 ટર્ફ એરેટરના of પરેશનના મુખ્ય મુદ્દાઓ
2.1.1 મેન્યુઅલ ટર્ફ એરેટર
મેન્યુઅલ ટર્ફ એરેટરમાં એક સરળ રચના હોય છે અને તે એક વ્યક્તિ દ્વારા ચલાવી શકાય છે. ઓપરેશન દરમિયાન બંને હાથથી હેન્ડલ પકડો, લોનના તળિયે હોલો પાઇપ છરીને પંચીંગ પોઇન્ટ પર ચોક્કસ depth ંડાઈ સુધી દબાવો અને પછી પાઇપ છરી ખેંચો. કારણ કે પાઇપ છરી હોલો છે, જ્યારે પાઇપ છરી માટીને વેધન કરે છે, ત્યારે મુખ્ય માટી પાઇપ છરીમાં રહેશે, અને જ્યારે બીજો છિદ્ર ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇપ કોરમાં માટી ઉપરની તરફ નળાકાર કન્ટેનરમાં સ્ક્વિઝ કરે છે. સિલિન્ડર ફક્ત પંચિંગ ટૂલ માટે સપોર્ટ જ નહીં, પણ પંચ કરતી વખતે મુખ્ય માટી માટે કન્ટેનર પણ છે. જ્યારે કન્ટેનરમાં મુખ્ય માટી ચોક્કસ રકમમાં એકઠા થાય છે, ત્યારે તેને ઉપરના ખુલ્લા અંતથી રેડવું. પાઇપ કટર સિલિન્ડરના નીચલા ભાગ પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને તે દબાવવામાં આવે છે અને બે બોલ્ટ્સ દ્વારા સ્થિત છે. જ્યારે બોલ્ટ્સને oo ીલા કરવામાં આવે છે, ત્યારે વિવિધ ડ્રિલિંગ ths ંડાણોને સમાયોજિત કરવા માટે પાઇપ કટરને ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે. આ પ્રકારના છિદ્ર પંચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ક્ષેત્ર અને સ્થાનિક નાના ઘાસના મેદાનો માટે થાય છે જ્યાં મોટરચાલિત છિદ્ર પંચ યોગ્ય નથી, જેમ કે લીલા જગ્યામાં ઝાડના મૂળની નજીકના છિદ્ર, ફૂલના પલંગની આસપાસ અને ધ્યેય ધ્રુવની આસપાસ રમતગમત ક્ષેત્ર.
Ercકર
આ પ્રકારની પંચિંગ મશીન પંચિંગ ઓપરેશન દરમિયાન ટૂલની vert ભી અને ડાઉન ચળવળ કરે છે, જેથી પંચ્ડ વેન્ટ છિદ્રો જમીનને ઉપાડ્યા વિના જમીન પર કાટખૂણે હોય, ત્યાં પંચીંગ of પરેશનની ગુણવત્તામાં સુધારો થાય. વોક-સંચાલિત સ્વ-સંચાલિત પંચિંગ મશીન મુખ્યત્વે એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ical ભી પંચિંગ ડિવાઇસ, ગતિ વળતર પદ્ધતિ, વ walking કિંગ ડિવાઇસ અને મેનીપ્યુલેશન મિકેનિઝમથી બનેલું છે. એક તરફ, એન્જિનની શક્તિ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા મુસાફરીના વ્હીલ્સ ચલાવે છે, અને બીજી બાજુ, પંચિંગ ટૂલ ક્રેંક સ્લાઇડર મિકેનિઝમ દ્વારા ical ભી પારસ્પરિક ચળવળ બનાવે છે. ડ્રિલિંગ ઓપરેશન દરમિયાન કટીંગ ટૂલ માટી પિક-અપ વિના vert ભી રીતે આગળ વધે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ગતિ વળતર પદ્ધતિ કટીંગ ટૂલને ટૂલમાં લ n નમાં દાખલ કર્યા પછી મશીનની પ્રગતિની વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધવા માટે દબાણ કરી શકે છે, અને તેના મૂવિંગ સ્પીડ મશીનની પ્રગતિની ગતિ બરાબર છે. તે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન જમીનને જમીનની તુલનામાં tool ભી સ્થિતિમાં રાખી શકે છે. જ્યારે ટૂલ જમીનની બહાર ખેંચાય છે, ત્યારે વળતર પદ્ધતિ આગામી ડ્રિલિંગની તૈયારી માટે ઝડપથી સાધન પરત કરી શકે છે.
ટર્ફ વાયુમિશ્રણ
આ મશીન વ walking કિંગ-સંચાલિત સ્વ-સંચાલિત લ n ન પંચર છે, જે મુખ્યત્વે એન્જિન, ફ્રેમ, આર્મરેસ્ટ, operating પરેટિંગ મિકેનિઝમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ, સપ્રેસન વ્હીલ અથવા કાઉન્ટરવેઇટ, પાવર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, છરી રોલર અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે. એન્જિનની શક્તિ એક તરફ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા વ walking કિંગ વ્હીલ્સ ચલાવે છે, અને બીજી તરફ છરી રોલરને આગળ વધવા માટે ચલાવે છે. છરી રોલર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છિદ્રિત સાધન દાખલ કરવામાં આવે છે અને બદલામાં જમીનની બહાર ખેંચાય છે, લ n ન પર વેન્ટિલેશન છિદ્રો છોડી દે છે. આ પ્રકારની પંચિંગ મશીન મુખ્યત્વે પંચિંગ માટે મશીનના વજન પર આધાર રાખે છે, તેથી તે જમીનમાં પ્રવેશવા માટે પંચિંગ ટૂલની ક્ષમતાને વધારવા માટે રોલર અથવા કાઉન્ટરવેઇટથી સજ્જ છે. તેનો મુખ્ય કાર્યકારી ભાગ છરી રોલર છે, જેમાં બે સ્વરૂપો છે, એક નળાકાર રોલર પર સમાનરૂપે છિદ્રિત છરીઓ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે, અને બીજું એ ડિસ્ક અથવા સમકક્ષ બહુકોણની શ્રેણીના ટોચનાં ખૂણાઓ પર ઇન્સ્ટોલ અને ફિક્સ કરવું છે. અથવા એડજસ્ટેબલ એંગલ સાથે પંચિંગ ટૂલ.
3. વર્ટી-કટર
વર્ટિકટર એ એક પ્રકારનું રેકિંગ મશીન છે જે સહેજ રેકિંગ તાકાત સાથે છે. જ્યારે લ n ન વધે છે, ત્યારે મૃત મૂળ, દાંડી અને પાંદડા લ n ન પર એકઠા થાય છે, જે પાણી, હવા અને ખાતર શોષી લેવામાં જમીનને અવરોધે છે. તે જમીનને ઉજ્જડ બને છે, છોડના નવા પાંદડાઓના વિકાસને અટકાવે છે, અને ઘાસના છીછરા મૂળના વિકાસને અસર કરે છે, જે દુષ્કાળ અને તીવ્ર ઠંડા વાતાવરણના કિસ્સામાં તેના મૃત્યુનું કારણ બનશે. તેથી, સુકાઈ ગયેલા ઘાસના બ્લેડને કાંસકો કરવા અને ઘાસના વિકાસ અને વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લ n ન મોવરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
1.૧ વર્ટિકટરની રચના
Ical ભી કટર ઘાસને કાંસકો કરી શકે છે અને મૂળને કાંસકો કરી શકે છે, અને કેટલાકમાં મૂળ કાપવાનું કાર્ય પણ છે. તેની મુખ્ય રચના રોટરી ટિલરની જેમ જ છે, સિવાય કે રોટરી માચેટને માચેટથી બદલવામાં આવે છે. માવજત છરીમાં સ્થિતિસ્થાપક સ્ટીલ વાયર રેક દાંત, સીધા છરી, "એસ" આકારની છરી અને ફ્લૈઇલ છરીનું સ્વરૂપ છે. પ્રથમ ત્રણ રચનામાં સરળ અને કાર્યમાં વિશ્વસનીય છે; ફ્લેઇલમાં એક જટિલ રચના હોય છે, પરંતુ બદલાતી બાહ્ય દળોને દૂર કરવાની મજબૂત ક્ષમતા હોય છે. જ્યારે અચાનક પ્રતિકારમાં વધારો થાય છે, ત્યારે ફ્લેઇલ અસરને ઘટાડવા માટે વળાંક લેશે, જે બ્લેડ અને એન્જિનની સ્થિરતાને સુરક્ષિત રાખવા માટે ફાયદાકારક છે. હેન્ડ-પુશ વર્ટિકટર મુખ્યત્વે હેન્ડ્રેઇલ્સ, ફ્રેમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ, depth ંડાઈ-મર્યાદિત રોલર અથવા depth ંડાઈ-મર્યાદિત વ્હીલ, એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ અને ઘાસ-માવજત રોલરથી બનેલું છે. વિવિધ પાવર મોડ્સ અનુસાર, લ n ન મોવર્સ સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: હેન્ડ-પુશ પ્રકાર અને ટ્રેક્ટર-માઉન્ટ પ્રકાર.
2.૨ વર્ટિકટરના operating પરેટિંગ પોઇન્ટ્સ
ઘાસના માવજત રોલર શાફ્ટ પર ચોક્કસ અંતરાલ સાથે ઘણા ical ભી બ્લેડથી સજ્જ છે. એન્જિનનો પાવર આઉટપુટ શાફ્ટ બેલ્ટ દ્વારા કટર શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, જેથી બ્લેડને હાઇ સ્પીડ પર ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે. જ્યારે બ્લેડ લ n ન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તેઓ સુકાઈ ગયેલા ઘાસના બ્લેડને ફાડી નાખે છે અને તેમને લ n ન પર ફેંકી દે છે, ફોલો-અપ વર્ક સાધનો સાફ થવાની રાહ જુઓ. બ્લેડની કટીંગ depth ંડાઈને depth ંડાઈ-મર્યાદિત રોલરની height ંચાઇ અથવા th ંડાઈ-મર્યાદિત ચક્રને એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા બદલીને અથવા વ walking કિંગ વ્હીલ અને કટર શાફ્ટ વચ્ચેના સંબંધિત અંતરને સમાયોજિત કરીને ગોઠવી શકાય છે. ટ્રેક્ટર-માઉન્ટ થયેલ વર્ટિકટર એ એન્જિનની શક્તિને પાવર આઉટપુટ ડિવાઇસ દ્વારા છરી રોલર શાફ્ટમાં ફેરવવા માટે બ્લેડને ચલાવવા માટે પ્રસારિત કરે છે. બ્લેડની કટીંગ depth ંડાઈ ટ્રેક્ટરની હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -24-2021