લૉન જાળવણી મશીનરીના મુખ્ય પ્રકારો અને પ્રમાણિત કામગીરી

વાવેતર પછી લૉનની જાળવણી અને સંચાલનની પ્રક્રિયામાં, ટ્રિમર્સ, એરકોર, ફર્ટિલાઈઝર સ્પ્રેડર્સ, ટર્ફ રોલર, લૉન મોવર, વર્ટિકટર મશીન, એજ કટર મશીન અને ટોપ ડ્રેસર વગેરે સહિત વિવિધ કાર્યો સાથે લૉન મશીનની જરૂર પડે છે. અહીં અમે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ. લૉન મોવર, ટર્ફ એરેટર અને વર્ટી કટર.

1. લૉન મોવર

લૉન મેનેજમેન્ટમાં લૉન મોવર્સ મુખ્ય મશીનરી છે.વૈજ્ઞાનિક પસંદગી, પ્રમાણભૂત કામગીરી અને લૉન મોવર્સની સાવચેતીપૂર્વક જાળવણી એ લૉન જાળવણીનું કેન્દ્ર છે.લૉનને યોગ્ય સમયે કાપવાથી તેની વૃદ્ધિ અને વિકાસને પ્રોત્સાહન મળે છે, છોડને મથાળા, ફૂલ અને ફળ આવતા અટકાવી શકાય છે અને નીંદણના વિકાસ અને જીવાતો અને રોગોની ઘટનાને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.તે બગીચાના લેન્ડસ્કેપની અસરને સુધારવામાં અને બગીચા ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.

1.1 ઓપરેશન પહેલાં સલામતી તપાસ

ઘાસ કાપતા પહેલા, કટિંગ મશીનની બ્લેડ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ, નટ અને બોલ્ટ બાંધેલા છે કે કેમ, ટાયરનું દબાણ, તેલ અને ગેસોલિન સૂચકાંકો સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ લૉનમોવર માટે, પ્રથમ ઉપયોગ પહેલાં ઓછામાં ઓછા 12 કલાક માટે બેટરી ચાર્જ થવી જોઈએ;ઘાસ કાપતા પહેલા લૉનમાંથી લાકડાની લાકડીઓ, પથ્થરો, ટાઇલ્સ, લોખંડના વાયરો અને અન્ય ભંગાર દૂર કરવા જોઈએ.બ્લેડને નુકસાન ન થાય તે માટે સ્પ્રિંકલર સિંચાઈ પાઇપ હેડ જેવી નિશ્ચિત સુવિધાઓને ચિહ્નિત કરવી જોઈએ.ઘાસ કાપતા પહેલા, લૉનની ઊંચાઈ માપો અને લૉનમોવરને વાજબી કટીંગ ઊંચાઈ પર ગોઠવો.પાણી, ભારે વરસાદ અથવા માઇલ્ડ્યુ વરસાદની મોસમ પછી ભીના ઘાસના મેદાન પર ઘાસ ન કાપવું શ્રેષ્ઠ છે.

1.2 પ્રમાણભૂત મોવિંગ કામગીરી

જ્યારે ઘાસ કાપવાની જગ્યામાં બાળકો અથવા પાલતુ પ્રાણીઓ હોય ત્યારે ઘાસ કાપશો નહીં, આગળ વધતા પહેલા તેઓ દૂર રહે તેની રાહ જુઓ.લૉનમોવરનું સંચાલન કરતી વખતે, આંખની સુરક્ષા પહેરો, ઘાસ કાપતી વખતે ઉઘાડપગું ન જાઓ અથવા સેન્ડલ પહેરો નહીં, સામાન્ય રીતે કામના કપડાં અને કામના શૂઝ પહેરો;જ્યારે હવામાન સારું હોય ત્યારે ઘાસ કાપો.કામ કરતી વખતે, લૉનમોવરને ધીમે ધીમે આગળ ધકેલવું જોઈએ, અને ઝડપ ખૂબ ઝડપી ન હોવી જોઈએ.ઢોળાવવાળા ખેતરમાં વાવણી કરતી વખતે, ઊંચા અને નીચા ન જાવ.ઢોળાવને ચાલુ કરતી વખતે, મશીન સ્થિર છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમારે ખાસ કરીને સાવચેત રહેવું જોઈએ.15 ડિગ્રીથી વધુ ઢોળાવવાળા લૉન માટે, દબાણ-પ્રકાર અથવા સ્વ-સંચાલિત લૉનમોવરનો ઉપયોગ કામગીરી માટે થવો જોઈએ નહીં, અને ખૂબ જ ઢાળવાળી ઢોળાવ પર યાંત્રિક કાપણી પ્રતિબંધિત છે.ઘાસ કાપતી વખતે લૉનમોવરને ઉપાડશો નહીં અથવા ખસેડશો નહીં, અને જ્યારે પાછળની તરફ ખસેડો ત્યારે લૉનને કાપશો નહીં.જ્યારે લૉનમોવર અસામાન્ય કંપન અનુભવે છે અથવા વિદેશી વસ્તુઓનો સામનો કરે છે, ત્યારે સમયસર એન્જિન બંધ કરો, સ્પાર્ક પ્લગ દૂર કરો અને લૉનમોવરના સંબંધિત ભાગોને તપાસો.

1.3 મશીનની જાળવણી

લૉનમોવરના તમામ ભાગોને લૉનમોવર મેન્યુઅલમાંના નિયમો અનુસાર નિયમિતપણે લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ.દરેક ઉપયોગ પછી કટર હેડને સાફ કરવું જોઈએ.એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ ઉપયોગના દર 25 કલાકે બદલવું આવશ્યક છે, અને સ્પાર્ક પ્લગને નિયમિતપણે સાફ કરવું જોઈએ.જો લૉનમોવરનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ થતો નથી, તો ગેસોલિન એન્જિનમાંના તમામ બળતણને ડ્રેઇન કરીને સૂકા અને સ્વચ્છ મશીન રૂમમાં સંગ્રહિત કરવું જોઈએ.ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રિક લૉનમોવરની બેટરી નિયમિતપણે ચાર્જ થવી જોઈએ.યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી લૉનમોવરની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે, ઉત્પાદકતામાં વધારો કરી શકે છે અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે.

2. ટર્ફ એરકોર

લૉન પંચિંગ કામ માટેનું મુખ્ય સાધન ટર્ફ એરેટર છે.લૉન પંચિંગ અને જાળવણીની ભૂમિકા લૉન કાયાકલ્પ માટે એક અસરકારક માપદંડ છે, ખાસ કરીને લૉન માટે જ્યાં લોકો વારંવાર વેન્ટિલેટીંગ અને જાળવણીમાં સક્રિય હોય છે, એટલે કે લૉન પર ચોક્કસ ઘનતા, ઊંડાઈ અને વ્યાસના છિદ્રોને ડ્રિલ કરવા માટે મશીનોનો ઉપયોગ કરીને.તેનો લીલો જોવાનો સમયગાળો અને સેવા જીવન લંબાવો.લૉન ડ્રિલિંગની વિવિધ વેન્ટિલેશન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, લૉન ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે સામાન્ય રીતે સપાટ ઊંડા વેધન છરીઓ, હોલો ટ્યુબ છરીઓ, શંકુવાળું નક્કર છરીઓ, ફ્લેટ રુટ કટર અને અન્ય પ્રકારની છરીઓ હોય છે.

2.1 ટર્ફ એરેટરના સંચાલનના મુખ્ય બિંદુઓ

2.1.1 મેન્યુઅલ ટર્ફ એરેટર

મેન્યુઅલ ટર્ફ એરેટર એક સરળ માળખું ધરાવે છે અને તેને એક વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે.ઓપરેશન દરમિયાન હેન્ડલને બંને હાથથી પકડી રાખો, હોલો પાઇપ છરીને લૉનના તળિયે પંચિંગ પોઇન્ટ પર ચોક્કસ ઊંડાઈ સુધી દબાવો અને પછી પાઇપ છરીને બહાર કાઢો.કારણ કે પાઇપ છરી હોલો છે, જ્યારે પાઇપ છરી માટીને વીંધે છે, ત્યારે મુખ્ય માટી પાઇપ છરીમાં રહેશે, અને જ્યારે અન્ય છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇપ કોરમાંની માટી એક નળાકાર પાત્રમાં ઉપરની તરફ સ્ક્વિઝ કરે છે.સિલિન્ડર એ માત્ર પંચિંગ ટૂલ માટેનો આધાર નથી, પણ પંચિંગ કરતી વખતે મુખ્ય માટી માટેનું કન્ટેનર પણ છે.જ્યારે કન્ટેનરમાં કોર માટી ચોક્કસ માત્રામાં સંચિત થઈ જાય, ત્યારે તેને ઉપરના ખુલ્લા છેડેથી રેડવું.પાઇપ કટર સિલિન્ડરના નીચલા ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને તેને બે બોલ્ટ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે અને સ્થિત થયેલ છે.જ્યારે બોલ્ટ ઢીલા કરવામાં આવે છે, ત્યારે વિવિધ ડ્રિલિંગ ઊંડાણો સમાયોજિત કરવા માટે પાઇપ કટરને ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે.આ પ્રકારના હોલ પંચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ક્ષેત્ર અને સ્થાનિક નાના ઘાસના મેદાનો માટે થાય છે જ્યાં મોટરવાળા છિદ્ર પંચ યોગ્ય નથી, જેમ કે લીલી જગ્યામાં ઝાડના મૂળની નજીકનું છિદ્ર, ફૂલના પલંગની આસપાસ અને ગોલ પોલની આસપાસ. રમત ગમત ક્ષેત્ર.

વર્ટિકલ ટર્ફ એરકોર

આ પ્રકારનું પંચિંગ મશીન પંચિંગ ઓપરેશન દરમિયાન ટૂલની ઊભી ઉપર અને નીચેની હિલચાલ કરે છે, જેથી પંચ કરેલા વેન્ટ છિદ્રો માટી ઉપાડ્યા વિના જમીન પર લંબરૂપ હોય છે, જેનાથી પંચિંગ કામગીરીની ગુણવત્તામાં સુધારો થાય છે.વૉક-ઑપરેટેડ સ્વ-સંચાલિત પંચિંગ મશીન મુખ્યત્વે એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, વર્ટિકલ પંચિંગ ડિવાઇસ, ગતિ વળતર મિકેનિઝમ, વૉકિંગ ડિવાઇસ અને મેનીપ્યુલેશન મિકેનિઝમથી બનેલું છે.એક તરફ, એન્જિનની શક્તિ ટ્રાવેલિંગ વ્હીલ્સને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા ચલાવે છે, અને બીજી તરફ, પંચિંગ ટૂલ ક્રેન્ક સ્લાઇડર મિકેનિઝમ દ્વારા વર્ટિકલ રિસિપ્રોકેટિંગ હિલચાલ કરે છે.ડ્રિલિંગ ઓપરેશન દરમિયાન માટી પિક-અપ વિના કટિંગ ટૂલ ઊભી રીતે ખસે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ગતિ વળતર પદ્ધતિ કટીંગ ટૂલને લોનમાં દાખલ કર્યા પછી મશીનની પ્રગતિની વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધવા દબાણ કરી શકે છે, અને તેની ગતિશીલ ગતિ મશીનની પ્રગતિની ઝડપ જેટલી બરાબર છે.તે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ટૂલને જમીનની તુલનામાં ઊભી સ્થિતિમાં રાખી શકે છે.જ્યારે ટૂલને જમીનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, ત્યારે વળતરની પદ્ધતિ આગામી ડ્રિલિંગ માટે તૈયાર કરવા માટે ઝડપથી સાધનને પરત કરી શકે છે.

બ્લોગ1

રોલિંગ ટર્ફ એરેટર

આ મશીન વૉકિંગ-ઑપરેટેડ સ્વ-સંચાલિત લૉન પંચર છે, જે મુખ્યત્વે એન્જિન, ફ્રેમ, આર્મરેસ્ટ, ઑપરેટિંગ મિકેનિઝમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ, સપ્રેસન વ્હીલ અથવા કાઉન્ટરવેઇટ, પાવર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, નાઇફ રોલર અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે.એન્જિનની શક્તિ એક તરફ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા વૉકિંગ વ્હીલ્સને ચલાવે છે, અને બીજી તરફ છરીના રોલરને આગળ રોલ કરવા માટે ચલાવે છે.છરીના રોલર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છિદ્રિત સાધન દાખલ કરવામાં આવે છે અને બદલામાં જમીનમાંથી ખેંચાય છે, લૉન પર વેન્ટિલેશન છિદ્રો છોડીને.પંચિંગ મશીનનો આ પ્રકાર મુખ્યત્વે પંચિંગ માટે મશીનના જ વજન પર આધાર રાખે છે, તેથી તે માટીમાં પ્રવેશવા માટે પંચિંગ ટૂલની ક્ષમતાને વધારવા માટે રોલર અથવા કાઉન્ટરવેઇટથી સજ્જ છે.તેનો મુખ્ય કાર્યકારી ભાગ છરી રોલર છે, જે બે સ્વરૂપો ધરાવે છે, એક નળાકાર રોલર પર સમાનરૂપે છિદ્રિત છરીઓ સ્થાપિત કરવાનો છે, અને બીજો ડિસ્ક અથવા સમભુજ બહુકોણની શ્રેણીના ટોચના ખૂણાઓ પર સ્થાપિત અને ઠીક કરવાનો છે.અથવા એડજસ્ટેબલ એન્ગલ સાથે પંચિંગ ટૂલ.

3. વર્ટી-કટર

વર્ટીકટર એ એક પ્રકારનું રેકિંગ મશીન છે જેમાં થોડી રેકિંગ શક્તિ હોય છે.જ્યારે લૉન વધે છે, ત્યારે મૃત મૂળ, દાંડી અને પાંદડા લૉન પર એકઠા થાય છે, જે જમીનને પાણી, હવા અને ખાતરને શોષવામાં અવરોધે છે.તે જમીનને ઉજ્જડ બનાવે છે, છોડના નવા પાંદડાઓના વિકાસને અટકાવે છે, અને ઘાસના છીછરા મૂળના વિકાસને અસર કરે છે, જે દુષ્કાળ અને તીવ્ર ઠંડા હવામાનના કિસ્સામાં તેના મૃત્યુનું કારણ બને છે.તેથી, સુકાઈ ગયેલા ઘાસના બ્લેડને કાંસકો આપવા અને ઘાસના વિકાસ અને વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લૉન મોવરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

બ્લોગ2

3.1 વર્ટિકટરની રચના

વર્ટિકલ કટર ઘાસને કાંસકો કરી શકે છે અને મૂળને કાંસકો આપી શકે છે, અને કેટલાકમાં મૂળ કાપવાનું કાર્ય પણ હોય છે.તેનું મુખ્ય માળખું રોટરી ટિલર જેવું જ છે, સિવાય કે રોટરી માચેટને માચેટથી બદલવામાં આવે છે.ગ્રૂમિંગ છરીમાં સ્થિતિસ્થાપક સ્ટીલ વાયર રેક દાંત, સીધી છરી, "S" આકારની છરી અને ફ્લેલ છરીનું સ્વરૂપ હોય છે.પ્રથમ ત્રણ બંધારણમાં સરળ અને કાર્યમાં વિશ્વસનીય છે;ફ્લેઇલ એક જટિલ માળખું ધરાવે છે, પરંતુ બદલાતા બાહ્ય દળોને દૂર કરવાની મજબૂત ક્ષમતા ધરાવે છે.જ્યારે અચાનક પ્રતિકારમાં વધારો થાય છે, ત્યારે ફ્લેઇલ અસરને ઘટાડવા માટે વાળશે, જે બ્લેડ અને એન્જિનની સ્થિરતાને સુરક્ષિત રાખવા માટે ફાયદાકારક છે.હેન્ડ-પુશ વર્ટીકટર મુખ્યત્વે હેન્ડ્રેલ્સ, ફ્રેમ, ગ્રાઉન્ડ વ્હીલ, ડેપ્થ-લિમિટિંગ રોલર અથવા ડેપ્થ-લિમિટિંગ વ્હીલ, એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ અને ગ્રાસ-ગ્રૂમિંગ રોલરથી બનેલું છે.વિવિધ પાવર મોડ્સ અનુસાર, લૉન મોવર્સને સામાન્ય રીતે બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: હેન્ડ-પુશ પ્રકાર અને ટ્રેક્ટર-માઉન્ટ પ્રકાર.

3.2 વર્ટિકટરના ઓપરેટિંગ પોઈન્ટ

ગ્રાસ ગ્રૂમિંગ રોલર શાફ્ટ પર ચોક્કસ અંતરાલ સાથે ઘણા વર્ટિકલ બ્લેડથી સજ્જ છે.એન્જિનના પાવર આઉટપુટ શાફ્ટને કટર શાફ્ટ સાથે બેલ્ટ દ્વારા જોડવામાં આવે છે જેથી બ્લેડને વધુ ઝડપે ફેરવવામાં આવે.જ્યારે બ્લેડ લૉનની નજીક આવે છે, ત્યારે તેઓ સુકાઈ ગયેલા ઘાસના બ્લેડને ફાડી નાખે છે અને લૉન પર ફેંકી દે છે, ફોલો-અપ કામના સાધનો સાફ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.બ્લેડની કટીંગ ડેપ્થ ડેપ્થ-લિમિટિંગ રોલરની ઊંચાઈ અથવા ડેપ્થ-લિમિટિંગ વ્હીલને એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા અથવા વૉકિંગ વ્હીલ અને કટર શાફ્ટ વચ્ચે સંબંધિત અંતરને સમાયોજિત કરીને એડજસ્ટ કરી શકાય છે.ટ્રેક્ટર-માઉન્ટેડ વર્ટીકટર બ્લેડને ફેરવવા માટે ચલાવવા માટે પાવર આઉટપુટ ઉપકરણ દ્વારા છરી રોલર શાફ્ટમાં એન્જિનની શક્તિને પ્રસારિત કરે છે.બ્લેડની કટીંગ ડેપ્થ ટ્રેક્ટરની હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ દ્વારા એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-24-2021

હવે પૂછપરછ